三道闸_福州道闸_冠宇现代-济南冠宇智能科技有限公司

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地感（车辆检测器）

地感工作原理：当有车压在地感线圈上时，智能道闸，车身的铁物质使地感线圈磁场发生变化，地感模块就会输出一个 TTL 信号。地感具有防砸车功能，确保车辆在完全离开自动门闸前门闸不会关闭。

地感具有以下功能：

1). 当车辆在地感线圈上时，所有关信号无效即栏杆机不会落杆。

2). 当车辆通过地感线圈后，将发出一个关信号，栏杆机自动落杆。

3). 当栏杆正在下落过程中，当有车辆压到线圈栏杆将马上反向运转升杆。

特点：

(1) 本产品是一种智能的、多功能的车辆检测器。

(2) 本产品被设计成可以与许多产品兼容配合，且可针对环境变化或侦测错误自动调整除错。

(3) 不须热机时间。

(4) 侦测器外部有双色高亮度二极管指示灯，可显示电源及线圈状态或故障情形。

(5) 两组继电器输出 :

(6) 可根据现场环境状态，福州道闸，自动调整侦测车辆以符合实际需要。

(7) AC 220V(50/60Hz)

怎样让停车场道闸轻松关上?

先说下地感器感应控制道闸起落流程：

车进压票箱地感--票箱地感器感应到车--出卡刷卡--道闸起杆--车进道闸地感感应到车--道闸杆不动--车过道闸地感--道闸地感感应不到车--道闸落杆--车进

车辆出入流畅大同小异。

再来了解下地感器。地感器有两个部分组成，地感器和感应线圈。工作原理为电磁感应原理。

停车场道闸有车经过就自动关上了，没车过它永远都不关

根据问题按照上面流程来看，我认为是地感器出了问题，有车的时候感应不到车，导致车过去之后系统默认汽车还没出去，三道闸，所以不落杆。

建议检查下地感器，一般情况下做地感线圈用的线材都是质量很好线材，有些甚至用的是专用高Q值的线材。开槽费用比较高材料用好的方便以后维护。

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